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      鄭歐班列

      鄭歐國際鐵路貨運班列始于鄭州,經新疆阿拉山口出境,途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭后到達德國漢堡,全程10214公里。首趟鄭歐國際鐵路貨運班列于2013年07月19日運行,開啟了中國與 歐洲的“新絲綢之路”。鄭歐班列的車次為“80001次”,是全國各地發往歐洲貨運班列中的“第一號”。全程運行時間16天到18天,比海運節約20天左右,比空運節約資金80%。 國際線按照“一帶三”模式,即:一條鄭州至漢堡線,帶動鄭州到阿拉木圖、鄭州到莫斯科、鄭州到克萊佩達等三條線路。鄭歐班列目的地站點從原先的波蘭馬拉舍維奇站、德國漢堡站、德國杜伊斯堡 站3個站點,相繼增加了德國萊比錫站、紐倫堡站、斯圖加特站、慕尼黑站,波蘭羅茲站、華沙站,比利時布魯塞爾站,奧地利維也納站,匈牙利布達佩斯站,捷克布拉格站,荷蘭阿姆斯特丹站11個站點 。鄭歐班列目的地站點已達到14個。
       

      從2013年11月開始,鄭歐班列將由每月一班改為每周一班,實現了高頻次常態化的開行。自2014年5月鄭歐班列運行班次將逐步加密,全月將實現每周1.5班的常態開行。鄭歐班列已經正式承接韓國、日 本及中國香港、臺灣等集裝箱過境中轉業務,實現過境中轉實質性突破。
       

      鄭歐班列貨源輻射超過全國半數省、直轄市,集貨半徑超過1500公里,并輻射2000公里的地域。貨物種類涵蓋傳統輕紡類,汽車配件、工程機械、醫療器械等工業產品,以及筆記本電腦、移動硬盤等電 子類產品等。

      鄭歐國際鐵路貨運班列率先推出“門到門”的新理念,普通貨物打個電話就能解決問題。您只需詳細說明出口量、目的地、貨物類型,車隊會拉著空集裝箱上門。在國外有合作公司,貨物到目的地后,合作公司通過他們精細的網絡送貨上門。極大提高了效率,降低了客戶的時間成本。
        

      進出口至漢堡華沙莫斯科中心區。并通過這些中心地區快速清關,分撥并拖車輻射到整個歐盟俄羅斯西部經濟中心區域,由于班列的高效運行,比海運節省了時間、相對空運又節省了絕大部分成本,全國各地的貨源都可出貨。

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